En Cabecera se mide la calidad del aire
En San Pío hay una estación que monitorea cinco contaminantes del aire. Un estudio epidemiológico busca saber cómo la calidad de aire afecta a la población
La estación facilita el monitoreo de los contaminantes con resultados en corto tiempo. Antes las muestras debían ser enviadas a un laboratorio para su anális
Desde el 6 de julio la Cdmb le sigue los ‘pasos’ al aire en Cabecera. Y es que en esa fecha fue instalada una estación de monitoreo de calidad del aire para determinar cómo está el que respiran los bumangueses en esa zona de la ciudad. La estación hace parte del Sistema de Vigilancia de Calidad del Aire que opera en toda la ciudad y que funciona con 5 estaciones automáticas, entre ellas la de Cabecera, y otras tres que son manuales. Las estaciones automáticas están ubicadas en el centro, Ciudadela, Florida y el norte de Bucaramanga, mientras que las manuales miden el aire en Ricaurte, La Joya y San Miguel.
¿Qué miden las estaciones?
En palabras simples el ingeniero Henry Castro, perador de la Red de Monitoreo de Aire, explicó que hay dos formas de medir la calidad del aire, por inmisión (inspiración) y emisión.
Lo que hace la estación es medir lo que la población respira, tal y como si hubiese una persona parada en el punto en donde está instalada. Con equipos automáticos y electrónicos la estación toma las muestras directamente del aire y son analizados en tiempo real. Se puede saber, minuto a minuto, qué está pasando con el aire en Cabecera, para luego calcular el promedio de lo que ocurre en una hora. Castro indicó que el proceso implica la mediciónde los cinco contaminantes que exige la reglamentación y que básicamente son gases y polvo. Se monitorean el monóxido de carbono, el óxido de nitrógeno, el dióxido de azufre y el ozono troposférico, así como el polvo, que es el material particulado respirable inferior a 10 micras, muchísimo más pequeño comparado con el grosor de un cabello que mide unas 100 micras. En el caso de Cabecera estos elementos se encuentran principalmente en las emisiones de vehículos, pero hay sectores en donde son emitidos igualmente por empresas.
Algunos resultados
La estación lleva un mes en operación y en este tiempo se han logrado tomar algunos resultados preliminares, pero una idea concreta de la situación del aire en esa zona sólo podrá obtenerse con por lo menos seis meses meses de monitoreo. Según el Ingeniero Henry Castro los datos obtenidos en el mes de julio muestran que para este periodo “la calidad del aire está entre moderado y regular (entre amarillo y naranja), lo cual indica que afecta sólo la población sensible, es decir, niños menores de 7 años, adultos mayores de 65 y cualquier persona que tenga o padezca enfermedades respiratorias y cardiovasculares”. Así las cosas, las personas que no presentan ninguna enfermedad respiratoria o no están dentro de los rangos descritos anteriormente no se verían afectadas.
Este trabajo servirá como aporte a un estudio epidemiológico que adelantan diferentes entidades de la ciudad con el fin de determinar cómo afecta la calidad del aire a la población. El proyecto involucrará igualmente la instalación de equipos en algunas viviendas y en personas para hacer un seguimiento clínico. Sobre este tema el profesional de la Cdmb manifestó que es un proyecto en el que también participan el Observatorio de Salud Pública de Santander, la Secretaría de Salud y Ambiente de Bucaramanga, el Instituto Neumológico del Oriente y el Ministerio de Ambiente, Vivienda y Desarrollo Territorial.
Para nadie es un secreto que la contaminación del aire en San pio y en el resto de la ciudad de Bucaramanga la producen los vehículos automotores, pero las autoridades encargadas de preservar el medio ambiente saludable no sancianan a los dueños de los vehículos automotores que paresen chimeneas contaminando el aire que respiramos los humanos y los animales. El monitoreo en ninguna parte del mundo trae consigo la eliminación de la contaminación ambiental. La solución esta en eliminar las causas contaminantes, que todo el mundo conoce sin monitoreos.
Seria muy beneficioso para la comunidad que obligatoriamente tiene que transitar por los andenes o aceras de la carrera 37 entre calles 45 y 35, especialmente ancianos, que las grúas de la Dirección de Circulación y Transito se pasaran por ese sector y se llevaran los vehículos automotores que permanentemente se ecunentran estacionados o parqueados atravezados sobre los andenes, obligando a los peatones a torear los vehículos que se desplazan por la calzada de las vía vehiculares.Es un milagro que en ese sector no hayan ocurrido accidentes.